Un vol privé vers les Alpes se termine rarement là où il se pose. Le jet atterrit dans un aéroport de vallée, à Genève, Chambéry ou Lyon ; un hélicoptère ou une voiture prend le relais pour la dernière étape, jusqu’aux altiports et aux villages perchés. Entre les deux, quelques règles décident de tout : où dédouaner, quand voler, où se poser. Voici comment les choses se passent vraiment, station par station, pour que l’arrivée au chalet suive le plan de vol.
Jet privé et hélicoptère en bref
- Jets : Genève, Chambéry, Lyon, Grenoble ou Annecy pour les stations françaises, Sion pour Verbier.
- Altiports : Courchevel est réservé aux avions à hélices de 5,7 tonnes au plus et aux hélicoptères ; Méribel et Megève n’ont que des pistes courtes, de 406m et 548m. Le jet, lui, se pose en vallée.
- Hélicoptère : de vingt à quarante minutes de vol depuis Genève selon la station, de jour et selon la météo.
- Hors Schengen : le passage en douane se fait dans un aéroport, avant de rejoindre la montagne.
Où se pose un jet privé
Genève dessert aussi bien la Haute-Savoie que la Savoie. Son terminal d’aviation d’affaires, le T3, se trouve près de la route de Meyrin ; une autorisation préalable y est exigée, et l’assistance au sol est obligatoire. Le droit suisse interdit les décollages et les atterrissages de vols non commerciaux entre 22h et 6h : un appareil privé se programme donc de jour ou en soirée. À l’arrivée d’un vol international, la douane et la police des frontières sont suisses.
Chambéry, à 95km de Courchevel selon l’office de tourisme, rapproche de la Tarentaise. Sa piste de 2020m reçoit les jets d’affaires, mais l’hiver se planifie : le week-end, les arrivées sont limitées à cinq par heure, les places de parking comptées, et l’aéroport n’a pas de hangar. Les vols venant de l’étranger, même de l’espace Schengen, déposent un préavis de douane 24h avant l’arrivée. Lyon-Saint-Exupéry offre une douane ouverte jour et nuit, sans préavis particulier, et Lyon-Bron est tourné vers l’aviation d’affaires. Grenoble reçoit aussi les jets d’affaires, et Annecy accueille les vols internationaux sur préavis.
Pour Verbier, l’aéroport de Sion est tout proche : la ville est à cinquante minutes de route de la station. Sa piste de 2000m se mérite, car les pilotes qui y volent aux instruments doivent être formés à une approche très raide, propre à cet aéroport.
Les altiports, des pistes courtes en altitude
À Courchevel, l’altiport culmine à 2007m, sur une piste d’un peu plus de 500m dont la pente dépasse 18%. Il est réservé aux avions à hélices de 5,7 tonnes au plus et aux hélicoptères, et ses pilotes d’avion doivent détenir une qualification montagne ou une autorisation propre au terrain. On y vole de jour seulement, au plus de 9h à 19h. Selon la mairie, près de 70% des mouvements de l’hiver sont des hélicoptères. Une navette gratuite le relie à Courchevel 1850 pendant la saison.
À Méribel, l’altiport, à environ 1700m, n’a qu’une courte piste de 406m qui n’est pas déneigée l’hiver, et le transport commercial par avion y est interdit, hors vols de découverte ; l’altiport dispose en revanche d’un parking pour les hélicoptères. À Megève, l’altiport inauguré en 1964, à 1470m, garde sa piste damée mais non déneigée après les chutes de neige ; deux aires accueillent les hélicoptères, et une navette le relie au village en hiver.
Une règle compte pour la clientèle internationale : les vols venant d’un pays hors de l’espace Schengen ne sont pas autorisés à Courchevel ni à Megève. Un appareil venant de Londres ou du Golfe se pose donc d’abord dans un aéroport doté d’une douane, comme Genève, Chambéry ou Lyon. Depuis la Suisse, un hélicoptère peut rejoindre ces altiports avec un préavis de douane de 24h.
Le dernier saut en hélicoptère
Une fois au sol, l’hélicoptère abrège la montée. Selon les opérateurs qui les assurent, le vol depuis Genève dure de vingt à quarante minutes : une vingtaine pour Megève, une demi-heure pour Courchevel ou Méribel, un peu plus pour Val d’Isère. Il se pose sur les altiports de Courchevel, Méribel et Megève. À Val d’Isère, l’hélistation de La Daille est réservée aux besoins de la commune, avec information préalable : renseignez-vous avant de la prévoir. À Tignes et à Chamonix, aucune hélistation publique n’est publiée ; pour Verbier, le lieu de pose se confirme avec l’opérateur.
Deux réalités à garder en tête. Ces vols se font à vue et de jour : si les nuages couvrent les sommets, la voiture reprend la main, et il vaut mieux l’avoir prévue. Et en montagne, la loi française interdit de déposer ou de reprendre des passagers pour le loisir en dehors d’un aérodrome : le transfert se termine à l’altiport ou à l’hélistation, et la voiture fait le reste.
Par la route, depuis l’aéroport
- Courchevel : 176km et 2h depuis l’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry, 179km et 2h depuis celui de Genève ; depuis les villes de Chambéry et de Grenoble, 95km (1h15) et 125km (1h35).
- Méribel : environ 2h depuis Genève comme depuis Lyon.
- Megève : environ 1h15 depuis l’aéroport de Genève.
- Val d’Isère : 2h depuis l’aéroport de Chambéry, 2h30 depuis celui de Grenoble, 3h depuis Genève comme depuis Lyon.
- Verbier : 1h50 depuis l’aéroport de Genève, cinquante minutes depuis Sion.
Ces temps sont ceux qu’annoncent les offices de tourisme. Nos guides pour aller à Courchevel, à Megève, à Val d’Isère et à Chamonix détaillent aussi le train et les navettes.
Formalités à l’arrivée
Les voyageurs de pays tiers venus pour un court séjour passent désormais par le système européen d’entrée et de sortie, pleinement en service dans tout l’espace Schengen depuis le 10 avril 2026 : le visage et les empreintes sont enregistrés, à la place des tampons sur le passeport. Les citoyens de l’Union européenne, de Suisse, de Norvège, d’Islande et du Liechtenstein n’y sont pas soumis, ni les titulaires d’un titre de séjour d’un pays de l’espace Schengen. L’autorisation de voyage ETIAS n’est pas encore en service : l’Union européenne annoncera sa date de lancement plusieurs mois à l’avance. Pour un vol privé, l’opérateur et le service d’assistance au sol déposent les préavis exigés par les aéroports ; il vous reste à garder vos documents à portée de main, jusqu’au dernier transfert.
Le conseil AEC. Donnez-nous votre aéroport et votre heure d’arrivée dès la réservation. Pour une arrivée par l’altiport, un chalet de Courchevel 1850 ou proche de l’altiport de Megève raccourcit encore le trajet ; pour un vol tardif, mieux vaut viser Genève et la route, puisque les altiports ferment avant la nuit.
Où poser ses valises
Nos chalets sont réunis par station : Courchevel 1850, Méribel, Megève et Val d’Isère. Pour comparer les grandes stations, voyez notre guide des stations de ski de luxe en France, et pour choisir le village, celui de Courchevel ou de Megève.
Le plus simple reste de nous écrire : indiquez vos dates, votre aéroport et le nombre de voyageurs, nos agents vous proposent une sélection de chalets adaptée à votre arrivée.
Et quand l’hélicoptère repart de l’altiport, le chalet n’est plus qu’à quelques minutes de route.
Questions fréquentes
Un jet privé peut-il atterrir à Courchevel ?
Non. L’altiport de Courchevel est réservé aux avions à hélices de 5,7 tonnes au plus et aux hélicoptères. Un jet se pose à Chambéry, Genève, Lyon ou Grenoble, puis un hélicoptère ou une voiture prend le relais.
Quel aéroport choisir pour rejoindre Courchevel en jet privé ?
Chambéry, à 95km de la station selon l’office de tourisme de Courchevel, raccourcit la route, mais ses arrivées sont limitées le week-end en hiver. Les aéroports de Genève et de Lyon-Saint-Exupéry sont à environ 2h de route.
Combien de temps faut-il en hélicoptère depuis Genève ?
Selon les opérateurs, de vingt à quarante minutes : une vingtaine pour Megève, une demi-heure pour Courchevel ou Méribel, un peu plus pour Val d’Isère. Les vols se font de jour et dépendent de la météo.
Peut-on se poser en hélicoptère devant son chalet ?
Ne comptez pas dessus : en montagne, la loi interdit de déposer ou de reprendre des passagers pour le loisir en dehors d’un aérodrome. Les transferts se posent sur les altiports ou les hélistations, puis une voiture termine le trajet.
Peut-on arriver de Londres directement à l’altiport ?
Non : les vols venant de pays hors de l’espace Schengen ne sont pas autorisés à Courchevel ni à Megève. L’appareil se pose d’abord dans un aéroport doté d’une douane, comme Genève, Chambéry ou Lyon, avant le transfert.
Les altiports sont-ils ouverts la nuit ?
Non. On y vole de jour seulement ; à Courchevel, le terrain ouvre au plus de 9h à 19h, et les vols de nuit sont interdits. Pour une arrivée tardive, mieux vaut prévoir la route depuis l’aéroport.
Comment rejoindre Verbier en jet privé ?
Par l’aéroport de Sion, dont la ville est à cinquante minutes de route de Verbier, ou par l’aéroport de Genève, à 1h50 de route.
